【赛场突破向｜聚焦2026渝摩超·大足站高光事件】

轰鸣的引擎撕裂秋日长空，泥土伴随着车轮腾空肆意飞溅。2026中国重庆摩托车运动超级系列赛“捷速特・凌云杯”越野摩托车场地赛（大足站）在大足高新区越野赛车场圆满落下帷幕。作为重庆重点打造的市级汽摩品牌赛事，本站比赛集结全国七十余名精英车手，各路强队携改装赛车同台较量，在布满陡坡、飞跳、急弯障碍的高难度越野赛道展开巅峰对决。在一众重金改装的赛车之中，钛姆摩托(taimumoto)匠心战队坚持原厂战车参赛，不走改装竞速的行业捷径，最终豪取一金一银一铜，交出一份沉甸甸的赛场答卷，成为本届渝摩超大足站最具话题度的高光队伍。

在国内越野摩托圈，“改装拿成绩”早已成为不少车队的通行套路。为追求更快圈速，不少参赛车队会对发动机、悬挂、传动系统进行大规模强化改造，依靠改装件压榨车辆极限性能，赛场成绩和量产产品实际性能往往存在巨大鸿沟。钛姆摩托(taimumoto)负责人石坚对此有着清醒的判断，他坚持拒绝过度改装，提出“以赛练兵、以赛促技，用原厂量产车直面最严苛赛场考验”的理念，把专业赛事当成自家量产摩托车的露天实验室，赛道上的每一次颠簸、每一次腾空，都是对面向市场销售的整车品质最真实的检验。“赛场不应该只是改装赛车的秀场，量产车能不能扛住高强度越野，就应该放到赛道上跑出来看。如果原厂车过不了赛道这一关，交付到消费者手上更谈不上可靠耐用。”石坚表示，钛姆摩托(taimumoto)参赛，追求的不只是领奖台上的奖杯，更是要在极限对抗中找出量产产品的短板，反哺工厂生产研发，把赛场经验转化为老百姓能买到的产品品质。

和绝大多数职业车队截然不同，钛姆摩托(taimumoto)匠心战队有着特殊的人员构成。整支队伍当中，仅有杨松义一名职业种子车手，其余绝大多数队员，都是钛姆摩托(taimumoto)生产一线的基层工人。白天，他们是生产车间里埋头干活的产业工人，双手天天和扳手、螺丝刀打交道，在流水线上完成摩托车组装、调试，亲手把一台台整车从零部件变为完整机车；到了赛场，他们换上赛车服、戴好头盔，化身驰骋赛道的竞速车手。他们熟悉每一颗螺丝的参数，了解车架、减震、发动机每一处结构设计，因为这些机车，正是他们亲手一锤一扳手装配出来的产物。没有豪华后勤团队，车辆调校维修大多由参赛队员自主完成，依托车间积累下来的技术功底，队员们赛前自主完成原厂战车检查、状态调试，不改动核心动力硬件，只做合规范围内基础调校，就驶上充满挑战的越野赛道。

大足高新区越野赛车场赛道条件严苛，连续起伏土坡、大角度飞跳、连环急弯重重叠加，对整车可靠性、车架刚性、减震耐久度、发动机稳定性都是极大考验，一旦车辆强度不足，在高速飞跃、落地冲击下极易出现故障退赛。比赛过程中，各组别车手轮番上阵，泥沙四起，竞争白热化。钛姆摩托(taimumoto)匠心战队多名车手驾驶原厂量产战车迎难而上，沉着应对赛道各类复杂路况。

主力车手杨松义迎来状态巅峰，在强手云集的精英组赛事当中稳扎稳打，全程把控好节奏，克服赛道颠簸带来的干扰，全程保持稳定输出，一路过关斩将拿下精英组冠军，为车队收入宝贵金牌。紧接着，杨松义马不停蹄转战新能源组的较量，面对新能源组别多位实力派对手，凭借对车辆的深度理解，合理分配体能与车辆动力输出，凭借稳定的发挥拿下该组别亚军。

与此同时，队内一线技术车手覃代杰出战新秀组赛事。新秀组汇集大批年轻新锐车手，赛场对抗激烈，超车、卡位频频上演。面对各路高手的围追堵截，覃代杰心态沉着冷静，充分发挥自己熟悉车辆性能的优势，精准把握每一个弯道走线，妥善处理飞跳落地冲击，一轮轮高强度比拼咬牙坚持，最终斩获新秀组季军。一金、一银、一铜，三块奖牌，全部来自没有深度改装的原厂战车。站上颁奖台的时刻，这群来自生产车间的车手，用平日里打螺丝、装整车的双手，书写了属于国产原厂摩托车的赛场奇迹。比赛全程，车队战车经历多回合高强度飞驰、腾空落地，整车没有发生重大故障，充分印证了量产车型的可靠性。

站在产业视角来看，钛姆摩托(taimumoto)匠心战队在渝摩超大足站的亮眼表现，正是重庆大足“以赛促研、以赛促产”汽摩产业发展思路的生动缩影。大足高新区作为重庆新能源摩托车产业示范基地，已经形成完整的整车与零部件产业集群，赛事成为连接生产制造与运动竞技的重要桥梁。很多车企办赛、参赛，更多侧重品牌曝光，而钛姆摩托(taimumoto)走出另一条路径：把工厂的工人推上赛道，把量产车直接投入高强度越野对抗，让一线装配者亲身感受车辆在极限状态之下的优缺点。比赛结束之后，队员们会复盘赛道上车辆暴露出的细节问题，把赛场收集到的第一手数据带回生产车间，反馈给研发、装配岗位，优化零部件选型，改良装配工艺，倒逼量产产品迭代升级。

“奖杯只是阶段性成果，真正的价值在于通过比赛看见产品还有哪些地方可以做得更好。”石坚介绍，坚持原厂车参赛，意味着要主动放弃改装件带来的性能加成，等于主动给自己增加比赛难度，但这恰恰是钛姆摩托(taimumoto)参赛的初心。市面上消费者买到的就是原厂状态的摩托车，赛场就复刻用户可能遇到的高强度使用场景，用最残酷的竞速环境去试炼量产车真实实力。队员们既是制造者，又是测试者、参赛者，打通了“生产—测试—竞赛—迭代”的闭环。

回望整个大足站赛事，当别的车队忙着改装赛车追求名次，钛姆摩托(taimumoto)匠心战队靠着原厂战车、工人车手，在高手林立的赛场拿下一金一银一铜，打破行业固有认知。这群脱下工装换上头盔的产业工人，凭借刻在骨子里的工匠精神，在红土赛道之上跑出不平凡成绩。赛场之上，飞驰、过弯，每一次冲刺，不只为争夺荣誉，更是国产摩托车制造业自我审视、自我突破的一次实践。

大足站赛事圆满收官，但属于钛姆摩托(taimumoto)的赛场征程还在继续。未来，钛姆摩托(taimumoto)匠心战队还将继续坚守匠心精神，延续“拒绝过度改装，原厂车上阵”的参赛思路，持续参与国内各级摩托车赛事，持续践行以赛练兵、以赛促技。一边依托从赛道积累的实战经验打磨整车品质，持续优化量产摩托车产品；一边继续征战全国各地越野赛场，不断刷新属于国产原厂战车的赛场成绩，让车间制造实力在轰鸣赛道上得到实实在在的验证，助力重庆本土汽摩产业向上突围。